Чтобы успеть сдать платную скоростную автодорогу Москва Петербург (М-11) к Чемпионату мира по футболу 2018 года, государство может взять на себя дополнительные расходы в объеме 33 млрд рублей. Участок автомагистрали в Московской и Тверской (с 58-го по 149-й км) областях может быть построен за счет бюджета без привлечения частных инвестиций, пишут сегодня Ведомости. Однако окончательного решения пока нет, заявил представитель Минтранса РФ. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением, подчеркнул он. Госкомпания Автодор, ответственная за проект, готовится объявить концессионный конкурс. Стоимость строительства 90-километрового участка составляет 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41% (почти 33 млрд рублей) Автодор намерен привлечь из внебюджетных источников. Но концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса между обеими столицами должна заработать к июлю 2018 года. Чтобы соблюсти сроки, можно отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. Даже если участок будет достроен за государственный счет, его все равно можно будет сделать платным, отдельно выбрав оператора. Отметим, что до конца года Автодор также планирует провести конкурс на право строить и обслуживать участок М-11 с 208-го по 258-й км в Тверской области стоимостью 30,9 млрд рублей, в том числе 4,69 млрд рублей должны составить частные инвестиции.